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（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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今年 DRAM 供應短缺恐將延續一整年，有助 DRAM 產業維持豐厚獲利，外資近期大買記憶體大廠華邦電 (2344) ，統計連 4 天買超 33944 張，推升股價走揚，周五 (20 日) 收在 11.7 元，漲幅 5.4%，成交量增至 84355 張，創近 18 個月波段高點。
華邦電結算去年合限定商品併營收 420.92 億元，較 2015 年 383.5 億元增加 9.76%，第 4 季合併營收 107.76 億元，較第 3 季 107.32 億元增加 0.4%；累計去年前 3 季歸屬母公司稅後淨利 20.79 億元，每股稅後淨利 0.58 元，第 3 季底每股淨值 11.92 元。
去年下半年開始標準型 DRAM 價格上漲，帶動利基型 DRAM 價格去年第 4 季上漲約 10%，市場推估今年第 1 季可續漲 10-15%，法人看好主攻利基型 DRAM 市場的華邦電將持續受惠，加上 DRAM 單位製造成本降低，有助獲利大幅成長。
法人指出，華邦電打進蘋果新款 Macbook Pro 供應鏈，加上 DRAM 及 NAND Flash 漲價效應，去年第 4 季營運淡季不淡，今年第 1 季在漲價延續及行銷策略改變下，營運不看淡。
華邦電周五開高走高，早盤以 11.3 元開出，最高衝達 11.9 元，終場收在 11.7 元，統計三大法人齊買，外資買超 6540 張、投信買超 11450 張、自營商買超 1293 張，合計買超 19283 張。
華邦電日 K 線圖
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